De echte reden waarom wij elektrisch rijden
Sinds 2012 werkt Gravelart aan de transitie naar een volledig elektrisch wagenpark, aangedreven door eigen opgewekte zonne-energie. Minder fijn stof, lagere onderhoudskosten, hogere efficiëntie en minder geluidshinder maken elektrisch rijden voor ons een logische keuze.
2012
Start van de transitie
100%
Doel: volledig elektrisch
0
Fijn stof uitstoot
100%
Eigen groene stroom
Elke economische handeling heeft een ecologische impact. Gravelart probeert daarom net zoveel terug te geven aan de natuur als dat wij er van nemen. Eén van de maatregelen die wij hiervoor nemen, is het realiseren van de transitie (sinds 2012) van een wagenpark op fossiele brandstof naar één die volledig elektrisch is. Dat doen wij niet alleen omdat wij op die manier geen CO₂ meer uitstoten. Er zit veel meer achter.
Er is een keerzijde aan elektrisch rijden zoals bijvoorbeeld de ‘range anxiety’: de vrees om ergens te stranden met een lege batterij en zonder stopcontacten in zicht. Er is ook de wereldwijde race om van fossiele brandstoffen over te schakelen naar schone energie, waarbij de ontginning van lithium voor de productie van batterijen een impact heeft op het milieu.
“Bij Gravelart noemen wij dat geen nadelen, maar flauwe uitvluchten om genoegen te nemen met een status quo.”
Het is onze overtuiging om als bedrijf de positie van early adopter in te nemen wanneer mogelijk, met als bedoeling onze stakeholders mee te inspireren. De voordelen van elektrisch rijden zijn niet te ontkennen en daarom gaan wij voor een 100% elektrisch wagenpark.
De belangrijkste voordelen van elektrisch rijden
Geen fijn stof
Vlaanderen haalt de WHO-richtwaarden voor fijn stof nog niet, wat dagelijks voor sterfgevallen zorgt. Elektrische wagens stoten helemaal geen fijn stof uit.
Echt groene energie
Ons wagenpark wordt aangedreven door 100% groene elektriciteit, die wij bovendien volledig zelf opwekken met zonnepanelen.
Lagere onderhoudskost
Volgens onze berekeningen tot de helft goedkoper: geen motoronderhoud, minder snel te vervangen remschijven en geen versnellingsbak die stuk kan gaan.
Veiliger en efficiënter
Een lage accu in de bodem geeft een lager zwaartepunt en meer stabiliteit. Een elektromotor zet 74–94% van de energie om in voortbeweging, tegenover 14–30% bij een benzinemotor.
Minder geluidshinder
Zonder verbrandingsmotor is een elektrische wagen stil en veroorzaakt het geen geluidshinder.
Een korte geschiedenis van de elektrische wagen
1832
Robert Anderson ontwerpt de eerste elektrische wagen — op dat moment nog meer een koets dan een auto.
~1900
40% van alle wagens rijdt op stoom, 38% al op elektriciteit en slechts 22% op fossiele brandstof. Elektrisch had alle kans op slagen.
1910
Henry Ford perfectioneert de massaproductie van brandstofwagens. Elektrische wagens worden plots te duur, te beperkt en te traag.
Vandaag
Tesla zet de elektrische wagen terug op de kaart, de hele auto-industrie volgt. Volkswagen mikte op 70+ elektrische modellen tegen 2025, met tussen de 40 en 70 miljoen elektrische wagens op de baan wereldwijd.
Ons engagement
Gravelart wordt dus stukje bij beetje minder afhankelijk van fossiele brandstoffen. Als klant van Gravelart help jij elke dag opnieuw bijdragen aan een groenere toekomst. Dat is ons engagement: onze wereldbol iets beter achterlaten dan hoe wij hem gekregen hebben.
Meer weten over onze bredere duurzaamheidsvisie? Lees ook: Build to Last: bouwen aan een duurzame toekomst.
Veelgestelde vragen over ons elektrisch wagenpark
Sinds wanneer werkt Gravelart aan een elektrisch wagenpark?
Gravelart is sinds 2012 gestart met de transitie van een wagenpark op fossiele brandstof naar een volledig elektrisch wagenpark.
Met welke energie worden de elektrische wagens van Gravelart opgeladen?
Het wagenpark wordt aangedreven door 100% groene elektriciteit, die Gravelart volledig zelf opwekt met zonnepanelen.
Is elektrisch rijden echt goedkoper in onderhoud?
Ja. Omdat een elektrische wagen geen verbrandingsmotor en geen versnellingsbak heeft, en vooral regeneratief remt, liggen de onderhoudskosten volgens berekeningen van Gravelart tot de helft lager dan bij een wagen op fossiele brandstof.
Waarom is een elektrische wagen efficiënter dan een wagen met verbrandingsmotor?
Een elektromotor zet 74 tot 94% van de energie om in voortbeweging, terwijl dat bij benzine- of waterstofmotoren slechts 14 tot 30% is.